MAKASSAR, GOSULSEL.COM – PT Pelindo Jasa Maritim (SPJM)Grup, subholding PT Pelabuhan Indonesia (Persero) yang bergerak di bidang Marine, Equipment, Port Services, Dredging dan Shipyard (MEPS) menyambut antusias pemberlakuan kegiatan pengolongan 24 jam di perairan sungai Mahakam dengan melakukan upaya optimal dari sisi kesiapan operasional, sarana dan prasarana pemanduan, serta teknologi pendukung.

Sebagaimana diketahui bahwa seluruh instansi baik dari pemerintah, instansi teknis, dan pelaku usaha pelayaran telah melakukan langkah kolaboratif untuk merumuskan strategi terkait isu keselamatan dan juga kepadatan kapaldi perairan Sungai Mahakam dengan mempertimbangkan keamanan infrastruktur vital dan juga kelancaran alur lalulintas perairan. Hingga akhirnya tercetus salah satu strategi yaitu dengan memberlakukan kegiatan pengolongan selama24 jam.

Direktur Operasi dan Teknik SPJM, Edward Napitupulu menyampaikan, sebagai bagian dari Pelindo Grup yang menangani kegiatan pemanduan dan penundaan di perairan sungai Mahakam, pihaknya menyambut baik inisiasi pemerintah melalui KSOP Kelas I Samarinda yang memberlakukan kegiatan pengolongan 24 jam sebagai alternatif solusi untuk kelancaran kegiatan dan juga mengantisipasi hal-hal yang tidak diinginkan.

Selaras dengan Edward, Senior Manager wilayah 4, Al Abrar menjelaskan, pihaknya segera melakukan persiapan operasional yang diperlukan untuk optimalisasi pelayanan selama 24 jam mencakup pengolongan di Martadipura, Tenggarong, Mahulu, Mahakam, dan Mahkota.

“Pada polalama, pengolongan kapal turun dimulai jam 06.00 – 10.00 WITA dengan perubahan pola baru maka jadwal pengiriman akan menjadi 2 x pengolongan naik dan 2 x pengolongan turun,” ucapnya.

Untuk itu, dari sisi SDM selain melakukan penyegaran terhadap personil eksiting, kami juga akan melakukan penambahan jumlah pandu sebanyak 10 orang sehingga nanti total pandu adalah 42 orang dengan skill dan pengalaman yang mumpuni serta sertifikasi yang mengacu pada ketentuan yang berlaku.

Selain itu juga akan dilakukan evaluasi untuk mengukur performa kapal tunda yang ada. Selanjutnya untuk pelayanan tunda escort di Mahulu kami juga akan menyiapkan 1 unit kapal tunda escort sebagai penambah sarpras eksisting yang sudah ada yaitu 3 unit kapal tunda assist.

Dari sisi dukungan teknologi SPJM telah menyiapkan planning and control room (PnC) terintegrasi termasuk peningkatan kapasitas Automatic Identification System (AIS) untuk pemantauan pelayanan secara real-time, standarisasi layanan, integrasi data peningkatan keselamatan kerja (HSSE), serta transparansi layanan yang lebih baik. 

Lebih lanjut Edward menambahkan upaya-upaya tersebut tentunya harus dilakukan dengan berkelanjutan. 

“Selain itu, mengingat bahwa kegiatan pemanduan dan penundaan mengutamakan peran serta aktif semua pihak dalam menegakka keselamatan berlayar, maka butuh dukungan dari seluruh pihak terkait agar kegiatan kapal di perairan sungai Mahakam dapat berjalan dengan lancar sehingga pengguna jasa mendapatkan pelayanan yang lebih cepat, aman, efisien, dan andal,” pungkas Edward. (*)