MAKASSAR, GOSULSEL.COM — Yamah NMAX, Aerox, hingga seri Lexi mengandalkan fitur Variable Valve Actuation (VVA). Dengan fitur ini, motor yang masuk dalam kategori seri Maxi itu semakin diminati.

Fitur VVA sudah hadir sejak 10 tahun lalu, tepatnya saat NMAX generasi pertama diluncurkan pada tahun 2015 lalu.

Secara fungsi, penerapan VVA ini memiliki manfaat membuat tenaga mesin bisa mengisi mulai putaran rendah hingga tinggi. Sebab, umumnya karakter mesin itu harus memilih akan kuat di putaran mesin bawah, atau atasnya.

Namun dengan fitur VVA ini, tenaga yang dikeluarkan mesin bisa jadi lebih merata dari putaran mesin bawah hingga atas. Jadi, performa motor saat digunakan bisa meningkat, dan bisa mendapatkan efisiensi bahan bakar yang baik.

Adapun cara kerja fitur VVA dengan memanfaatkan dua profil kem isap, yang memiliki durasi berbeda.

Satu profil kem isap untuk memfokuskan tenaga di putaran bawah, dan satu profil kem isap lagi untuk membuat tenaga atas motor lebih bertenaga.

Sedangkan untuk profil kem EX yang mengatur klep buang, tetap satu seperti motor pada umumnya. Untuk berganti profil kem isap, sistem VVA dibekali selenoid actuator.

Cara kerjanya, saat motor berjalan di bawah putaran mesin 6.000 rpm maka akan bekerja pada profil kem isap untuk putaran mesin rendah.

Saat mesin digeber melebihi 6.000 rpm, maka secara otomatis selenoid akan diperintahkan ECU untuk mendorong rocker arm isap pindah ke profil kem lebih tinggi.

Profil kem ini memiliki pengaturan buka tutup klep isap yang membuat motor lebih bertenaga di putaran atas. Dengan demikian, tenaga mesin bisa merata dari putaran bawah hingga atas, dan juga bisa meningkatkan efisiensi konsumsi bahan bakar.

Fitur VVA terus menjadi andalan Yamaha seiring kepuasan pelanggan terhadap motor NMAX hingga seri Lexi. Terbaru VVA disematkan pada Aerox Turbo yang hadir pada akhir tahun 2024 lalu.(*)

---